Heine B. Passive Beeinflussung von Dynamic Stall durch Störgeneratoren / Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik, Göttingen. - Köln: DLR, Bibliotheks- und Informationswesen, 2012. - XVI, 155 S.: Ill., graph. Darst. - (Forschungsbericht; 2012-20). - Bibliogr.: S.131-140. - ISSN 1434-8454  Место хранения:   061 | Институт оптики атмосферы CO РАН | Томск | Библиотека

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Nomenklatur .................................................. xiii 1 Einleitung ................................................... 1 2 Grundlagen ................................................... 5 2.1 Dynamic Stall ........................................... 5 2.1.1 Einfluss verschiedener Parameter auf Dynamic Stall ............................................ 8 2.1.2 Aerodynamische Dämpfung ......................... 10 2.1.3 Wirbeldetektion ................................. 10 2.1.4 Die Rolle der Vortizität ........................ 12 2.2 Strömungsbeeinflussung ................................. 15 2.2.1 Aktive Methoden ................................. 15 2.2.2 Passive Methoden ................................ 17 2.3 Particle Image Velocimetry ............................. 20 2.3.1 Stereoskopische Particle Image Velocimetry ...... 21 2.3.2 Tomographische Particle Image Velocimetry ....... 21 2.4 Proper Orthogonal Decomposition ........................ 24 2.4.1 POD Berechnung .................................. 24 3 Experimentelle und numerische Verfahren ..................... 27 3.1 Experimente im 1-Meter Kanal Göttingen ................. 27 3.1.1 Windkanal ....................................... 27 3.1.2 Grundlagenexperiment I: Nachlaufuntersuchungen der Stör-generatoren ............................ 28 3.1.3 Grundlagenexperiment II: Störgeneratoren am querange-strömten Kreiszylinder ................. 32 3.2 Profilmessungen im ONERA F2 Windkanal .................. 36 3.2.1 Windkanal ....................................... 36 3.2.2 Dynamic Stall-Messungen am OA209 ................ 36 3.3 Profilmessungen im transsonischen Windkanal Göttingen .............................................. 41 3.3.1 Windkanal ....................................... 41 3.3.2 Dynamic Stall-Messungen am EDI-M 109 und am EDI-M 112 Profil ................................ 41 3.4 Numerische Verfahren ................................... 45 3.4.1 Numerische Werkzeuge ............................ 45 3.4.2 Randbedingung für numerische Simulationen ....... 47 4 Ergebnisse und Diskussion ................................... 51 4.1 Einfluss der Störgeneratoren auf eine Plattengrenzschicht .................................... 51 4.1.1 Zylindrische Störgeneratoren .................... 51 4.1.2 Keilförmige Störgeneratoren ..................... 57 4.2 Einfluss auf das Ablöseverhalten am Kreiszylinder ...... 63 4.2.1 Einfluss auf die wandgebundene Zylinderumströmung .............................. 64 4.2.2 Einfluss auf das Strömungsfeld .................. 70 4.3 Einfluss auf die Umströmung des OA209-Profils .......... 77 4.3.1 Einfluss auf die Umströmung bei statischem Modell .......................................... 77 4.3.2 Einfluss auf die Umströmung bei bewegtem Modell .......................................... 81 4.3.3 Variation der Störgeneratorform ................. 88 4.4 Einfluss auf die Umströmung der EDI-M-Profile .......... 95 4.4.1 Einfluss auf die Umströmung bei statischem Modell ............................... 95 4.4.2 Dynamic Stall ohne Strömungsbeeinflussung ...... 102 4.4.3 Dynamic Stall mit Strömungsbeeinflussung ....... 106 4.5 Einsatz der Störgeneratoren am Hubschrauber ........... 125 5 Zusammenfassung ............................................ 127 Literaturverzeichnis .......................................... 131 A Parametervariation der EDI-M Profile ........................ 141